McLaren F1 的控性操控性能堪称卓越。

其采用了先进的控性悬架系统，双叉臂悬架搭配螺旋弹簧，控性通过 CNC 工艺制作的控性双叉臂“A 臂”降低了簧下质量，提升了操控性，控性在实际测试中比本田 NSX 表现更出色。控性

车辆运用地面效应和电脑控制的控性液压尾翼，底部的控性电动风扇能增强下压力，在拥有低风阻系数的控性同时保证操控稳定性。

刹车方面，控性采用 Brembo 定制卡钳和一体锻造技术，控性虽未搭载 ABS 系统，控性但对驾驶员技术要求高，控性也反映出其对极致操控的控性追求。

方向盘设计在中央，控性获得接近赛车的驾驶视野。采用碳纤维单体壳结构，大幅减轻车重，还使用铝合金和镁合金等轻质材料。

空气制动器能在制动时优化平衡车身负荷。

这些设计和配置使得 McLaren F1 在操控性能方面表现出众，成为汽车工程和设计领域的经典之作。